دسته بندی سیستم تعلیق خودرو چیست؟- Ningbo Ghieta Auto Parts Co., Ltd.

تعلیق یک اصطلاح کلی برای تمام وسایل ارتباطی انتقال نیرو بین قاب خودرو و محور یا چرخ ها است. وظیفه اصلی سیستم تعلیق انتقال تمام نیروها و لحظات وارده بین چرخ ها و بدنه مانند نیروی نگهدارنده، نیروی ترمز و نیروی محرکه و غیره و کاهش بار ضربه ای است که از جاده های ناهموار به بدنه خودرو منتقل می شود. لرزش حاصل را کاهش داده و بار دینامیکی محموله و خود وسیله نقلیه را کاهش دهید. یک ساختار تعلیق معمولی خودرو از عناصر الاستیک، کمک فنرها و مکانیسم های هدایت کننده تشکیل شده است. این سه قسمت به ترتیب در بافر، میرایی و انتقال نیرو نقش دارند. بیشتر سیستم‌های تعلیق دارای فنرهای مارپیچ و ساختار کمک فنر هستند، اما مکانیسم‌های هدایت انواع مختلف تعلیق بسیار متفاوت است که این نیز جزء اصلی تفاوت در عملکرد تعلیق است.
با توجه به ساختارهای مختلف، می توان آن را به تعلیق غیر مستقل و تعلیق مستقل تقسیم کرد.
تعلیق مستقل را می توان به سادگی به این صورت درک کرد که هیچ اتصال سفت و سختی بین چرخ های چپ و راست وجود ندارد و تمام قسمت های تعلیق یک چرخ فقط به بدنه متصل هستند. دو چرخ سیستم تعلیق غیر مستقل از یکدیگر مستقل نیستند و یک محور صلب برای اتصال صلب بین آنها وجود دارد.
از نظر ساختاری سیستم تعلیق مستقل می تواند قدرت مانور بهتری داشته باشد زیرا تداخلی بین دو چرخ وجود ندارد. سیستم تعلیق غیر مستقل دارای اتصال سفت و محکمی بین دو چرخ می باشد که با یکدیگر تداخل پیدا می کند اما ساختار آن ساده است و از استحکام و قابلیت عبور بهتری برخوردار است.

منوی وب

جستجوی محصول

زبان

خروج از منو

اخبار

چگونه ما میتوانیم به شما کمک کنیم ؟