عملکرد سیستم تعلیق خودرو تضمین عملکرد روان خودرو است. نقش تثبیت کننده ایفا می کند بنابراین، اگر مشکلی در سیستم تعلیق خودرو وجود داشته باشد، علائم چیست؟
1. هنگامی که در حال استفاده از خودرو هستیم، اگر متوجه شویم که لاستیک های خودرو به طور غیر عادی فرسوده شده اند، که عمر آن را به شدت کاهش می دهد و چرخ جلو می لرزد و عملکرد هندلینگ بدتر می شود. در صورتی که ناهماهنگی چرخ های جلو و فرسودگی گوی میله فرمان منتفی باشد، باید مربوط به ساییدگی یا آسیب دیدن قسمت های تعلیق باشد.
2. هنگامی که خودرو در حال عبور از سرعت گیر است، اگر صدای غیر عادی از محور عقب شنیده شود. این وضعیت عمدتاً به دلیل پیری میل ضد غلتک تعلیق عقب و بوش لاستیکی متصل به شاسی ایجاد می شود. پدیده پیری به ناچار خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و در نتیجه ظرفیت بالش کاهش می یابد.
3. اگر سیستم تعلیق جلو در حین کار یا هنگام چرخش به دور میله پیستون صدا ایجاد کند، ثابت می کند که رزوه های اتصال تعلیق جلو شل شده یا قطعات فرسوده شده اند و برای جلوگیری از بیشتر شدن باید به موقع تعمیرات انجام شود. تلفات.
4. اگر خودرو در جاده های ناهموار در حال حرکت است و سیستم تعلیق به طور مکرر برخورد می کند، بیشتر به این دلیل است که فنرهای مارپیچ سیستم تعلیق جلو و عقب تغییر شکل پلاستیکی کمی ایجاد می کنند و می شکنند. به دلیل تکنولوژی ضعیف کمک فنر، از کار خواهد افتاد. در صورت بارگیری بیش از حد خودرو باعث کهنگی و تغییر شکل تکیه گاه و بالشتک و آسیب به قطعات مربوطه می شود.
5. هنگامی که وسیله نقلیه در حال رانندگی است، احساس فرمان ناگهان بسیار سنگین می شود. سپس باید مکانی برای پارک پیدا کنید و بررسی کنید که آیا چرخ جلو نشتی دارد یا خیر. اگر لاستیک ها و فرمان در حالت عادی هستند، احتمالاً چرخ جلو است. پرتو مشکل دارد. در این زمان لازم است به تعمیرگاه یا لاستیک فروشی مراجعه کنید تا بررسی کنید که آیا تراز چرخ های جلو مورد نیاز است یا خیر.
اگر سیستم تعلیق خودرو مشکلی داشته باشد به طور مستقیم روی شاسی خودرو ما تاثیر می گذارد که باعث تسریع در پیر شدن برخی از قسمت های آسیب پذیر شاسی و ایجاد مشکلات بیشتر می شود. به همین دلیل است که بسیاری از مردم می گویند که خودروهایشان در حین رانندگی بدتر می شود. صداهای غیرعادی بیشتر به دلیل نگهداری نادرست ایجاد می شوند.